BMW M, 벤츠 AMG, 아우디 RS 고성능 자동차 모델의 시작- BMW M편

안녕하세요 구루우룽입니다.

오늘은 자동차 브랜드의 고성능 모델에 대해 얘기를 조금 해보려 합니다.

고성능 디비전으로는 BMW M, 벤츠 AMG, 아우디 RS 가 있습니다. 여기에 최근 한국 현대의 N모델들이 있습니다.

자동차 회사의 고성능 모델의 출시는 판매가 주목적이 아닌, 최신 기술의 집합체인 고성능 디비전 차량으로 소비자들에게 좀 더 강인하고 진보된 이미지를 심어주는 것이 목적이라고 할 수 있습니다. 소비자들로부터 브랜드 관심과 인지도, 충성도를 높이는 마케팅 수단으로 사용되고 있습니다.

물론 마니아들에게는 고성능 디비전의 모델들은 드림카로 손꼽히기도 합니다.

 

 

 

 

고성능 디비전의 시작.

 

고성능 자동차의 출시는, 스포츠 드라이빙의 표준이라 생각되는 BMW에서 시작되었습니다.

물론 현재 벤츠의 AMG가 설립년도가 빠르지만, 그 당시에 AMG는 벤츠의 자회사가 아닌 협력업체로써, 튜닝 전문회사였기에 BMW가 먼저라고 설명드립니다.

 

1972년 모터스포츠를 위해 BMW Motorsport GmbH(BMW 모터스포츠 유한회사. 이하 BMW M.)가 만들어졌습니다. BMW M은 당시 기술 개발진을 포함한 모터스포츠 전문가 35명으로 구성된 집단이었는데, 이는 당시 모터스포츠 최강자인 포르셰를 따라잡기 위함이었다고 합니다. 이후 1973년부터 1979년까지 유럽 투어링카 챔피언쉽에서 6회의 트로피를 들어 올려 화제가 되었습니다. 당시 레이싱카에 적용된 기술과 대회 참가를 통해 얻은 경험과 노하우는 오늘날의 M카의 뿌리가 되었습니다.

BMW의 첫 번째 M 모델은 BMW M1 모델입니다.

BMW는 1978년, BMW M1 모델을 첫 번째 상용 모델로서 출시합니다. 이 모델은 데일리카 보단 레이싱 머신의 성격에 더 어울린다고 할 수 있습니다.

 

 

BMW M1이 기획될 당시, 설계 엔진은 M88엔진으로 BMW의 3.5cc 직렬 6기 통 DOHC 엔진이었습니다. 디자인은 BMW가 1972년 뮌헨 올림픽을 기념하여 공개한 콘셉트카인 BMW E25 터보를 기반으로 하고 있습니다. 
개발에 착수한 지 2년 만인 1978년, BMW M1의 1호차가 공장을 나서게 됩니다.

양산형 M1의 성능은 최고출력 277hp, 0-100km/h 가속 시간 5.9초, 최고 시속 265km/h입니다.

M1을 통해 시작을 알린 BMW는 M의 고성능 이미지를 적극적으로 활용하기 시작합니다. 그 첫 번째 모델이 M5(E28)입니다(M535i). 직렬 6기 통 M88 3.5L 엔진을 재조정하여 286마력을 성능을 발휘했다. 변속기는 5단 수동변속기를 탑재했다. 가속능력 0-100km/h은 6.2초로 그 당시 지구 상에서 가장 빠른 세단이라는 별명을 얻었습니다. 모든 M5는 수작업으로 제작, 생산되었고 1988년도까지 2200대만 한정 생산되었다. 이는 기존에 출시된 BMW 5 시리즈 차량을 퍼포먼스 튜닝 업한 버전으로 고성능 데일리카로서 일반인도 친숙하게 접할 수 있는 차량으로 높은 인기를 얻게 됩니다.

 

 

 

 

BMW M의 현재.

 

각종 모터스포츠 대회에서의 선전과 M카 판매를 통해 호황을 가졌던 BMW Motorsport Gmbh는 1993년도에 사명을 M GmbH로 바꿨습니다. 이는 본격적으로 M의 신차 개발과 BMW 인디비주얼(BMW individual) 부문에만 집중하겠다는 취지로 역할을 분리한 것입니다.
BMW M GmbH는 M3와 M5를 대표 모델로 앞세우고 M카 라인업 강화를 주요 임무로 생각하게 되었습니다. 더불어 BMW 일반 모델에도 M과 근접한 디자인을 제공해주는 M 패키지와 M 퍼포먼스라는 이름으로 오리지널 M카의 성능과 맞먹는 라인도 개발했습니다.
모터스포츠에서 얻은 경험과 기술력을 토대로 만들어진 BMW M은 세 가지로 분류됩니다. 첫째는 M3, M5 등으로 대표되는 ´오리지널 M´. 둘째는 M550d 등으로 대표되는 ´M 퍼포먼스´.마지막으로 셋째는 각 모델 별 ´M 스포츠 패키지´입니다.

BMW M original.M Model 이란 M3, M5와 같이 일반적으로 우리가 알고 있는 M 넘버링을 부여한 모델입니다. 엔진은 M 자체 개발한 고성능 엔진을 장착하고 변속기, 브레이크, 서스펜션, 에어로 파트 등 퍼포먼스를 강화한 M 전용 튜닝 파츠가 포함됩니다.

 

M PerformanceM Performance는 일반 모델 엔진에 튜닝을 하거나 브레이크 서스펜션 내 외장 파츠 등에 있어서 일반 모델보다 강화된 퍼포먼스 파츠를 적용한 모델 타입입니다. 기존 M 오리지널 모델의 고성능 퍼포먼스에 부담을 가지고 있는 소비자들에게 일정 선의 성능에 타협을 둔 라인입니다.

 

M Sportpackage

M SportPackage(M SP)는 일반 모델의 엔진 등 주요 퍼포먼스 파츠는 동일하지만 브레이크, 에어로파츠 등에 추가 옵션 형태로 제공됩니다. 가장 큰 특징은 M Original, M Performance 모델과 같은 드레스업 효과입니다.

 

현재 M 엔진 라인업

 

M Original엔진은 트윈파워 터보 직렬 66기 통 가솔린 엔진과 트윈파워 터보 V8 가솔린 엔진입니다. BMW는 전통적으로 대배기량의 자연흡기 방식의 엔진을 선호하였지만, 현재는 환경오염 규제로 인해 터보 방식으로 변경 다운사이징 엔진 개발에 집중하는 추세입니다.

 

이상 고성능 자동차 디비전인 BMW M의 시작과 구분 현재의 모습 등을 간략하게 정리해 보았습니다.

세계적으로 사랑받는 BMW M의 향후 행보가 더더욱 기대됩니다.