728x90 반응형 genesis g703 G70 슈팅브레이크 ~!! 한번 봅시다요. 제네시스 G70하면 보통 많이 나오는 이야기 중 하나가 '뒷자리가 좁다'는 말이다. 왜건에 대해 이야기 할 때는 '우리나라는 왜건의 무덤'이라는 멘트를 빼놓을 수 없다. G70 슈팅 브레이크는 이러한 부정적 키워드 두 가지를 모두 가진 자동차다. 뒷자석도 좁은데다 비주류 장르인 왜건이라니, 왠지 별로일 것 같은 예감이 스멀스멀 올라온다. 하지만 막상 타보니 마음이 순식간에 바뀌었다. 스포츠 세단의 날렵한 주행 감성과 넉넉한 적재 공간이 주는 매력은 사소한 단점들을 덮고도 남는다. 겪어보지도 않고 막연한 편견을 가지고 있었구나 싶다. 먼저 짚고 넘어가야 할 게 있다. 이 차는 G70 '왜건'이 아닌 '슈팅 브레이크'라는 점이다. 비슷한 듯하면서도 약간의 차이가 있다. 왜건이 많은 물건을 싣기 위해 개발된 .. 2022. 8. 11. G70 출시 / 더 뉴 G70 / 제네시스 G70 1세대 페이스리프트 안녕하세요 카쟁이 구루우룽입니다. 늘은 일전에도 포스팅을 한적이 있지만 G70 1세대의 페이스리프트 모델이 정식 출시가 되어서 다시한번 포스팅 하려 합니다. 제네시스의 'G70' 1세대 부분변경모델이 출시됐습니다. 신차는 내외관 디자인의 소폭 변경과 함께 첨단 안전 및 편의사양 확대 적용으로 기본 상품성을 높인 부분이 주요 특징입니다. 2020년 10월 20일 제네시스는 G70 1세대의 페이스리프트 모델인 '더 뉴 G70'의 주요 사양과 가격을 공개하였습니다. 역동성이 극대화된 제네시스 고유의 디자인, 고성능차의 감성을 더한 주행성능, 첨단 안전 및 편의사양 등으로 고객들을 한층 더 만족시킬 계획이라고 합니다. 전면부는 낮게 위치한 크레스트 그릴과 그릴 양 옆으로 날개처럼 뻗어나가는 2줄 디자인의 쿼드램.. 2020. 10. 20. 2021 G70 / 더 뉴 G70 안녕하세요 카 쟁이 구루우룽 입니다. 오늘은 현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스의 세그먼트 스포츠 세단 G70의 페이스리프트 소식을 전해보려 합니다. G70은 2017년 현대자동차에서 내놓은 모델입니다. 당시 기아자동차의 스팅어와 비슷하게 출시되어 국내 자동차 시장의 고급화 및 고성능화라는 큰 변화를 이끌어 주었던 모델이라고 생각합니다. 이런 제네시스의 G70이 3년 만에 부분변경(페이스리프트)을 가졌다고 합니다. 더 뉴 G70 2021 G70 전면 디자인 전면부 디자인은 제네시스 로고의 방패에서 영감을 얻은 크레스트 그릴의 크기를 더욱 키우면서, 헤드램프는 제네시스의 쿼드램프를 적용하였고, 낮게 자리 잡았습니다. 제네시스의 아이덴티티를 반영한 모습이라고 생각합니다. 쿼드 램프 짧고, 위로 추켜올린 느.. 2020. 10. 7. 이전 1 다음 728x90 반응형
